雖然交警一再強(qiáng)調(diào)過后再報案依然正常處理，可車主們就是不聽�！奥飞宪嚩嘁才懿豢�，免費期間高速上大都是刮擦事故，經(jīng)濟(jì)損失不會太大。我們的意見就是移步前方下口或是服務(wù)區(qū)再行處理，不要待在路上理論個沒完沒了。應(yīng)急車道堵了，交警和保險（放心保）公司都過不去，實則不利于事故的處理。”高速交警說。
高速事故盡量快速處理國慶免費首日，青銀高速上8車連撞、5車連撞層出不窮，不規(guī)范駕駛、隨意加塞等成為全國高速公路大擁堵的主要原因之一。大部分車主在高速上出了車禍并不能果斷處理，“大部人依舊按照平時的那套方式處理車禍，更有甚者下車后不說怎么處理，一言不和就吵了起來。假期車流量這么大，5分鐘就能堵10公里，這樣無疑是造成高速擁堵的罪魁禍?zhǔn)�。�?BR>
免費首日一早車輛迅速匯聚，各個交通路口開始行車緩慢。8點以后堵塞現(xiàn)象更加明顯，車禍不斷導(dǎo)致高速重點路段成了“龜速路”，青銀高速（濟(jì)青北線）直接被堵成了大型停車場。不少網(wǎng)友在微博上吐槽：高速路上已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)了遛狗的，打撲克的，跳長繩的，打羽毛球的，居然還有車主拿出水和吃的來擺攤。
高速免費能否錯峰出城今年國慶長假，天氣晴好，適合出門旅游、探親訪友，出行人次再次創(chuàng)下高峰。截止到5號下午5點，摩擦片 假期前5天共有496.8萬小客車在高速上穿梭。
為了避開堵車高峰，一些車主建議主管部門聯(lián)合各單位強(qiáng)制錯峰出行�！氨热缯f歷下區(qū)的6點至8點出門，市中區(qū)的等到11點至14點再出門，這樣合理強(qiáng)制錯峰不也是個辦法么？”
高速免費時段能否增加說到高速免費帶來的擁堵，很多人覺得，一年只有四個假日免費通行，還是有點少。如果能讓高速免費通行的時段多一些，這樣結(jié)合帶薪休假制度，大家就有更多的出行選擇，也就沒必要非得扎堆在黃金周期間出城了�！艾F(xiàn)在免費的只有四個假期，實際上中秋節(jié)、端午節(jié)出行的人也不少，如果可以把所有法定節(jié)假日放開，相信不少人就不會搶著去擠高速長假免費餐了�！�
高速公路免費通行政策已經(jīng)實施一周年了，不算這個國慶節(jié)，從去年十一起，四個節(jié)假日一共免費通行了1800萬輛小客車。一年之后的黃金周長假，高速上依然是堵車不斷。面對越來越多的出行需求，不少市民建議，讓高速免費的時段更多一些，這樣大家才不會一窩蜂的擠在一個時間段出門�！�
