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古代絲綢之路現(xiàn)已成為21世紀(jì)“海上絲綢之路”的重要組成部分，即連接越南海港與周邊地區(qū)的南北經(jīng)濟走廊和東西經(jīng)濟走廊。為了實現(xiàn)建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路”的目標(biāo)，需要建立具有包容性的全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系和雙贏的合作機制，包括宏大的海洋通道暢通工程、中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)及東盟經(jīng)濟一體化框架下的鐵路和公路網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通等重要方面，以進一步推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，使21世紀(jì)成為亞洲的世紀(jì)。

據(jù)了解，老撾是一個內(nèi)陸國家，11-12世紀(jì)，吳哥王國建成了連接吳哥與瑯勃拉邦的道路。15世紀(jì)，南掌王國的貿(mào)易、政治交流、與中國明朝往來等主要借道湄公河等內(nèi)河。公元初年，越南沿海的沙黃商人數(shù)控折彎機已經(jīng)從川壙、瑯勃拉邦、撣邦一直走到印度東北的阿薩姆邦。13世紀(jì)，蒙古軍為尋找金礦，從占婆走到沙灣拿吉，走出了哀牢通道。占婆商人從越南中部到今天老撾阿速坡的貿(mào)易通道因黃金和水牛而聞名。從阿速坡開始，該通道分成兩路，通到上丁和瓦普廟，再到呵叻高原。

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